Incoterms nedir ve ne değildir?
İlk kez Çinli bir tedarikçiden satın alıyorsanız, hızlı bir şekilde fiyat tekliflerinde ve proformalarda EXW, FOB veya DDP gibi üç harfle karşılaşacaksınız. Bunlar Incoterms’tir; Uluslararası Ticaret Odası (ICC) tarafından yayınlanan standartlaştırılmış ticari terimlerdir. Incoterms 2020’de 11 kural bulunmaktadır. Görevleri kimin neyi yaptığını, kimin neyi ödediğini ve kayıp veya hasar riskinin satıcıdan alıcıya nerede geçtiğini açıklığa kavuşturmaktır. Bunların hepsi tasarım gereğidir: görevleri, maliyetleri ve riski iki taraf arasında paylaştırırlar, ancak satış sözleşmenizin yerini almazlar veya bir anlaşmada önemli olan her şeyi halletmezler. Resmi çerçeve için ICC’nin kurallar özetine ve ABD Uluslararası Ticaret İdaresi’nin (ITA) genel bakışına bakın.
Incoterms’in sizin adınıza neye karar vermediğini anlamak da aynı derecede önemlidir. Kendi başlarına fiyatı belirlemezler, ödeme yöntemini veya zamanlamayı dikte etmezler, mülkiyeti/mülkiyeti devretmezler, ürün uygunluğunu tanımlamazlar, gecikmeler için sorumluluk tahsis etmezler veya anlaşmazlıkları çözmezler. Bu noktalar sözleşmenizde ve ilgili belgelerde yer alır. ITA bu sınırı açıkça vurguluyor.
İlk kez alıcı için iki acil çıkarım:
- Sözleşmenize ve satın alma siparişinize daima Incoterms kuralını ve versiyonunu (örn. “FOB Shanghai, Incoterms 2020”) tam olarak yazın. Sürüm ve adlandırılmış yer olmadan belirsizlik ortaya çıkar.
- Incoterms’i daha geniş bir anlaşmanın lojistik “sınır çizgileri” olarak ele alın. Bunları sorumlulukları bölmek için kullanın, ardından sözleşmedeki kalan boşlukları (kalite, ödemeler, telafiler vb.) doldurun.
Yukarıdaki gerçeklere ilişkin referanslar bu kılavuzun sonunda listelenmiştir.
Adı geçen yer ve sürüm (2020) neden önemlidir?
Incoterms, kendi kendine uygulanan talimatlar değil, kısaltılmış talimatlardır. Bir kurala eklediğiniz adlandırılmış yer, kısaltmayı maliyet ve risk açısından somut bir geçiş noktasına dönüştüren şeydir. Birkaç örnek:
- FCA Şangay (satıcının deposu), FCA Şangay’dan (nakliyecinin deposu) farklıdır. Şehir aynı ama operasyonel devir ve ilk yurt içi ayağı kimin ayarlayacağı aynı değil.
- FOB Ningbo, mallar Ningbo’daki gemiye yerleştirildiğinde riski devreder. Adlandırılmış bağlantı noktası değişirse riskin değiştiği nokta da değişir.
- DAP Dallas, TX, aksi belirtilmediği sürece, ithalat gümrük işlemlerinin tamamlanması veya ithalat ücretlerinin ödenmesi değil, belirtilen adresinize teslimat yapılması sorumluluğunu genellikle satıcıya yükler.
Sürüm aynı nedenden dolayı önemlidir. “Incoterms 2020”yi kullanmak, önceki basımlarla karışıklığı önler ve sizi ICC tarafından yayınlanan güncel tanımlar ve yapıya uygun hale getirir. Bir teklifte yer ve versiyon olmadan sadece “FOB” yazıyorsa, ödeme yapmadan önce her ikisini de açıklığa kavuşturmalısınız.
Üst düzey görünüm: deniz/iç su yolu ve herhangi bir mod için kurallar
Incoterms kuralları iki aileye ayrılır:
- Yalnızca deniz ve iç su yolu taşımacılığı için: FOB, CFR ve CIF gibi klasik limandan limana kurallar. Bunlar, teslimatın mallar bir gemiye yüklendiğinde gerçekleştiğini ve doğrudan geminin yan tarafına yüklenen dökme veya konteynırsız kargolar için en uygun olduğunu varsayar. (Uygulamada hala sıklıkla konteyner taşımacılığı için kullanılıyorlar ancak bu, terminal tarafındaki sorumlulukları bulanıklaştırabilir.)
- Her türlü taşıma modu için: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU ve DDP gibi kurallar. Bunlar çok modlu hareketler için işe yarar ve genellikle kamyon ve demiryolu taşımacılığıyla birlikte konteynerle taşınan okyanus gönderileri için daha uygundur.En azından nakliye şirketiniz ve sözleşme danışmanlarınızla rotanıza ve kargonuza uygun bir kural seçtiğinizi ve doğru adlandırılmış bir yere sahip olduğunuzu onaylayın.
Sade dilli geçişler: altı ortak kural konuşmayı nasıl değiştiriyor
Aşağıdaki örnekler yasal tanımlar değildir; bunlar, alıcıların ve satıcıların bir sevkıyatı hazırlarken yaptıkları tartışmaların pratik taslaklarıdır. Ayrıntıları daima lojistik sağlayıcınız ve sözleşme danışmanlarınızla teyit edin.
EXW (Ex Works) – “biz kapıyı açıyoruz; gerisini siz halledin”
- Tedarikçi: “Malları bu tarihte fabrikamızda hazır hale getireceğiz. Siz veya acenteniz alacaksınız.”
- Alıcı: “Toplama için bir kamyon kiralayacağız, ihracat gümrük işlemlerini halledeceğiz, uluslararası nakliyeyi ayarlayacağız ve yükleme alanınızdan itibaren riskleri üstleneceğiz.”
- Pratik not: EXW basit görünebilir ancak satıcının ülkesindeki ihracat izni de dahil olmak üzere neredeyse her şeyi size kaydırır. Pek çok alıcı, en azından satıcının ihracatını açıkça gösteren bir seçeneği tercih ediyor (ör. FCA).
FCA (Ücretsiz Taşıyıcı) – “satıcı ihracatı halleder ve kararlaştırılan noktada teslim eder”
- Tedarikçi: “Malları ihracat için temizleyeceğiz ve onları belirlenen taşıyıcıya, belirtilen yerde teslim edeceğiz.”
- Alıcı: “Ana taşımayı biz yöneteceğiz ve taşıyıcımız kargoyu aldıktan sonra riski üstleneceğiz.”
- Pratik not: Devir teslimin nerede gerçekleştiği önemlidir. “FCA tedarikçisinin deposu”, “FCA nakliyeci terminali” ile aynı değildir. Yeri açıkça belirtin.
FOB (Gemide Ücretsiz) – “satıcı onu belirtilen limandaki gemide alır”
- Tedarikçi: “İhracat işlemini gerçekleştireceğiz ve malları [belirlenen limanda] gemiye yükleyeceğiz.”
- Alıcı: “Gemiye yükleme noktasından alıyoruz. Gemiyi ayırtıyoruz, deniz navlununu ödüyoruz, istenirse sigortayı yönetiyoruz.”
- Pratik not: FOB yalnızca denizde geçerli bir kuraldır ve teslimatın gemide gerçekleştiğini varsayar. Gelenekseldir ve yaygın olarak kullanılır, ancak konteyner kargosu için FCA’nın terminallerin gerçekte çalışma şekliyle daha uyumlu olduğunu görebilirsiniz.
CIF (Maliyet, Sigorta ve Navlun) – “satıcı, varış limanına deniz navlunu ve minimum sigortayı öder”
- Tedarikçi: “Varış limanına taşımayı ayarlayıp ödeyeceğiz ve kuralın beklediği düzeyde kargo sigortası sağlayacağız. Mallar çıkış limanında gemiye yüklendiğinde risk yine de değişiyor.”
- Alıcı: “Başlangıçta yükleme riskini üstleniyoruz ancak malları varış limanında satıcı tarafından düzenlenen navlun ve temel sigorta ile alıyoruz.”
- Pratik not: CIF yalnızca denizde geçerlidir. Sigorta kapsamını (kapsam düzeyi, istisnalar ve yararlanıcı) yazılı olarak onaylayın; standart gereksinimi istediğinizden daha az olabilir.
DAP (Yerinde Teslim) – “satıcı, ürünü belirtilmemiş olarak belirttiğiniz adrese getirir”
- Tedarikçi: “Ülkenizde belirtilen yere boşaltmaya hazır şekilde teslimat yapacağız. İthalat gümrük işlemlerini siz halledersiniz ve tüm ithalat vergileri, vergileri ve harçları ödersiniz.”
- Alıcı: “İthalat formalitelerini ve masraflarını ayarlayacağız ve nihai boşaltma işlemini gerçekleştireceğiz.”
- Pratik not: DAP, ilk kez alıcı olan birinin koordinasyon işini azaltabilir ancak kayıtlı ithalatçının kim olduğu ve gümrüğün belge veya denetime ihtiyaç duyması durumunda ne olacağı konusunda netlik gerektirir.### DDP (Gümrük Vergisi Ödenmiş Olarak Teslim) – “satıcı kapınıza teslim eder ve ithalat masraflarını üstlenir”
- Tedarikçi: “Adresinize teslimatı biz yapacağız ve ithalat formaliteleri ve masraflarıyla ilgileneceğiz.”
- Alıcı: “Gönderiyi, tedarikçinin fiyatına gümrük vergileri ve gümrük vergileri dahil olarak tesisimizde alıyoruz.”
- Pratik not: DDP uygundur ancak varış maliyetlerini fiyat içinde gizleyebilir ve bazı yargı bölgelerinde satıcının kayıtlı ithalatçı olarak hareket edememesi durumunda pratik olmayabilir. DDP’yi düşünüyorsanız, hangi içe aktarma ücretlerinin ve uyumluluk görevlerinin dahil edildiğini ve beklenmeyen olayların nasıl ele alınacağını tam olarak tanımlayın.
Incoterms neyi değiştirir ve neyi değiştirmez
Incoterms ile anlaşmanızın geri kalanı arasındaki sınırı düşünmenin basit bir yolu:
- Incoterms neyi değiştirir: belirli lojistik görevleri kimin yerine getirdiği (örneğin, ihracat gümrükleme), kimin hangi segmentler için ödeme yaptığı (paketleme, ön taşıma, ana taşıma, taşıma sırasında) ve kayıp/hasar riskinin nereye aktarıldığı. ICC, kuralların tam olarak bu şekilde işlemesini amaçlamaktadır ve bu, ITA’nın Incoterms’in görevleri, maliyetleri ve riski tahsis ettiği yönündeki kılavuzuyla uyumludur.
- Incoterms’in neyi değiştirmediği: birim fiyatınız veya nasıl hesaplandığı; nasıl ve ne zaman ödeme yapacağınız; herhangi bir zamanda malların kime ait olduğu; ürünün spesifikasyonlarınızı karşılayıp karşılamadığı; gecikmelerden kim sorumludur; veya anlaşmazlıkların nasıl çözüleceği. ITA, Incoterms’in bu konuları tek başına çözmediğini açıkça belirtiyor. Sözleşmenizde, satın alma siparişinizde ve kalite sözleşmenizde bunlara değinin.
Seçim yapmadan önce: ilk kez alıcıların sıklıkla gözden kaçırdığı üç gerçek
- En ucuz teklif her zaman en ucuz teklif değildir. “CIF”ten daha düşük görünen bir “FOB” teklifi, navlun masraflarını ve riskleri üzerinize yükleyebilir. Önerilen her terime göre maliyetleri haritalandırarak elmaları elmalarla karşılaştırın.
- Adı geçen yer çok fazla gizli çabayı kontrol ediyor. “FCA Şanghay”, tam tesisi eklemediğiniz sürece kafa karışıklığına yer bırakır. Hassasiyet, PO’nuzdaki ekstra satıra değer.
- Evrakların terime uygun olması gerekir. FCA’yı kabul ediyorsanız ancak nakliyeciniz farklı bir noktada devir teslim bekliyorsa, birisi ekstra nakliye, taşıma veya depolama için ödeme yapacaktır. Incoterm’i operasyonel planla uyumlu hale getirin.
Pratik bir ön ödeme kontrol listesi
Bir depozitoyu serbest bırakmadan veya akreditif açmadan önce bu kontrol listesini kullanın:- Tam Incoterm ve versiyon:
- Kuralın tamamını ve “Incoterms 2020”yi yazın (ör. “FCA Qingdao, Incoterms 2020”). Sürümü varsaymayın.
- Adlandırılmış yer ve teslim ayrıntıları:
- Tam adresi/terminali ve gerekli randevu veya devir teslim belgelerini belirtin.
- Paketleme gereksinimleri:
- Rotayı atlatmak ve müşterinizin ihtiyaçlarını karşılamak için gereken paketleme türünü, paletlemeyi, ahşap için ISPM-15 ihtiyaçlarını ve etiketleme/işaretlemeyi doğrulayın.
- İhracat belgeleri ve menşe formaliteleri:
- Varsa ticari faturayı, çeki listesini, ihracat beyanını, menşe şahadetnamesini, fümigasyonu veya ürüne özel belgeleri kim alır?
- Sigorta:
- Sigortayı satıcı mı ayarlayacak (örn. CIF/CIP kapsamında) yoksa siz mi ayarlayacaksınız? Hangi kapsama düzeyi ve faydalanıcı kim? Talepler nasıl ele alınacak?
- Muayene veya kalite kontrol:
- Sevkiyat öncesi muayene yapılacak mı? Kim rezervasyon yapar ve öder? Hangi numune büyüklüğü ve kabul kriterleri geçerlidir ve başarısız olursa ne olur?
- Ödeme aşamalarının hizalanması:
- Depozitoları, bakiye ödemelerini veya LC sunumunu seçilen terimle eşleşen objektif lojistik olaylara bağlayın (örneğin, FOB/CIF için “gemide konşimento sonrası”).
- Varış formaliteleri ve ücretleri:
- Kayıtlı ithalatçı kimdir? Gümrük girişini, harçları/vergileri, teslimat emrini, varış yerindeki terminal işlemlerini ve son kilometre kamyon taşımacılığını kim yönetiyor?
- Kişiler ve aktarım:
- Satıcının lojistik sorumlusunun, nakliyecinizin, varış komisyoncusunun ve alıcı deponun adlarını, telefonlarını ve e-postalarını çalışma saatleri ve randevu kurallarıyla birlikte listeleyin.
- Beklenmedik durumlar:
- Son dakika anlaşmazlıklarını önlemek için devretme, sürastarya/gözaltı, denetimler veya belge tutarsızlıklarının nasıl ele alınacağı konusunda anlaşın.
Son olarak, durum tespiti için geri çekilin. ITA, durum tespitinin şirketinizi sorunlardan, kayıplardan ve yükümlülüklerden korumaya yardımcı olduğunu ve bunun yalnızca ilk siparişten önce değil, işletmeniz büyüdükçe devam etmesi gerektiğini tavsiye ediyor. Hem tedarikçiler hem de lojistik sağlayıcılar için sürecinize temel kontroller ekleyin.
Nakliye uzmanınız ve sözleşme danışmanlarınızla koordinasyon sağlamak
Kural basit görünse bile şeytan operasyonel ayrıntılarda gizlidir:
- İmzadan önce satın alma sipariş taslağının tamamını veya sözleşme dilini nakliye komisyoncusunuzla paylaşın. Kuralın ve adlandırılmış yerin, istediğiniz yönlendirme ve hizmetle eşleşip eşleşmediğini sorun.
- Çin’de kimin ihracat beyannamesi vereceğini ve nakliye belgelerinde gönderici/alıcı olarak kimin gösterileceğini doğrulayın. Buradaki yanlış hizalama, kargonun serbest bırakılmasını veya ödemeyi geciktirebilir.
- Sözleşme danışmanlarınızdan, seçilen kural kapsamındaki risk transferinin ödeme koşullarınız, denetim haklarınız ve çözüm yollarınızla nasıl etkileşime girdiğini incelemelerini isteyin. Incoterms mülkiyeti veya ödeme zamanlamasını belirlemez; sözleşmeniz gerekir.
Evrensel bir “en iyi” seçimin olmadığı yaygın ödünleşimlerÇin’den ilk kez yapılan tüm alımlar için tek bir doğru Incoterm yoktur. Şu takasları göz önünde bulundurun:
- Kontrol ve kolaylık: Ana taşıyıcıyı yönettiğiniz kurallar (örneğin, FCA/FOB), taşıyıcı ve program üzerinde size kontrol sağlar. Satıcı tarafından düzenlenen modeller (ör. CIF/DAP/DDP) ilk satın alma için daha basit olabilir ancak maliyet ve taşıyıcı seçiminde şeffaflığı azaltabilir.
- Nakit akışı ve belgelendirme zamanlaması: Bankanız, ödemeyi serbest bırakmak için gemide bir konşimento talep ediyorsa, LC koşullarınızı uyarlamadığınız sürece, teslimatı gemiye yüklemeye bağlayan kurallar (FOB/CFR/CIF), bir depodaki saf teslimden (FCA) daha iyi uyum sağlayabilir.
- Risk iştahı: Ekibiniz evrakları ihraç etme konusunda yeniyse, ihracat iznini satıcıya (FCA ve ötesi) iletmek EXW’ye kıyasla erken anlaşmazlıkları azaltabilir, bu da neredeyse tüm yukarı yönlü adımları size yükler.
Hangi kuralı seçerseniz seçin, onu tam olarak yazın, açık sözleşme şartlarıyla eşleştirin ve hareketi gerçekten gerçekleştirecek tarafları hizalayın.
Hızlı karşılaştırmalar: her örnek sıklıkla uyduğunda
- EXW: Siz veya nakliyeciniz, ihracatı toplamak ve işlemek için yerel olarak ayarlandınız. Aksi takdirde sürtünmeyi bekleyin.
- FCA: Satıcının ihracatı temizlemesini ve belirli bir noktada belirlediğiniz taşıyıcıya teslim etmesini istiyorsunuz.
- FOB: Limanlar için geleneksel; Okyanus rezervasyonunu kontrol ettiğinizde ve gemide teslimat istediğinizde çalışır.
- CIF: Satıcının limanınıza deniz taşımacılığı ve temel sigorta rezervasyonu yapmasını tercih edersiniz, ancak varışta devralmaya hazırsınız.
- DAP: Kapıya teslimata değer veriyorsunuz ancak yine de ithalat gümrükleme ve masraflarını kendiniz yönetmek istiyorsunuz.
- DDP: Kapınıza tek fiyat gelsin istiyorsunuz ve satıcı ülkenizde pratik olarak ithalat gümrükleme işlemini gerçekleştirebiliyor. Eklemeler konusunda açık olun.
Bunlar başlangıç noktalarıdır, kurallar değil. İleticiniz ve danışmanlarınızla onaylayın.
Ne zaman yerel destek istenmeli?
Tedarikçilerinize yakın bir kaynak bulma ortağı, sizin ve fabrikanın Incoterm, adı geçen yer ve her bir tarafın gerçekte ne yapacağı konusunda uyum sağlamasına yardımcı olabilir. Tipik destek, satın alma siparişindeki şartların açıklığa kavuşturulmasını, paketleme ve ihracat belgelerinin koordine edilmesini, denetimlerin planlanmasını, nakliyeciyi kargonun hazırlığı konusunda bilgilendirmeyi ve küçük sorunları sevkiyat gecikmelerine dönüşmeden önce çözmeleri için her iki tarafı da dürtmeyi içerir. Yerel bir ekip hukuk, vergi veya gümrük uzmanlarının yerini almaz ve sonuçları garanti edemez ancak yanlış iletişimleri azaltabilir ve ilk siparişlerinizin plana daha yakın olmasına yardımcı olabilir.
Referanslar
- ABD Uluslararası Ticaret İdaresi. Incoterms’inizi Tanıyın. https://www.trade.gov/know-your-incoterms
- Uluslararası Ticaret Odası. Incoterms 2020. https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/
- ABD Uluslararası Ticaret İdaresi. Durum Tespiti Yapın. https://www.trade.gov/perform-due-diligence
Bu makaleyi başlangıç çerçevesi olarak kullanın. Ürün, varış yeri, gümrük, test ve ticari ayrıntılar; ödeme, üretim, sevkiyat veya satış öncesinde gerçek proje için doğrulanmalıdır.